Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Обновление на сайте "Я помню"

Обновление на сайте "Я помню"

Есть такая профессия



Фиксер или fixer (на русском новостном телевидении используется слово продюсер, но оно не отражает сути работы)  - человек из местных со свободным  английским, организующий всю поездку, съемку, интервью, водителей, контакты, переводы, еду, гостиницу и т.д.
Я как раз им и являюсь для ITV. С ними я ездил в Беслан и Грузию. Это работа за приличные деньги и всегда дико интересная, но очень нервная. Постоянно я бы так работать не хотел - помимо нервотрепки еще и ни какой личной жизни. Рекомендую в качестве подработки.

Чудо итальянского автопрома

Вчера мне выдали вот такое.

Называется Фиат 500. Поскольку я в машинах не разбираюсь, то я не понял почему на выдаче мужик мне долго рассказывал, что дает мне его, потому что у них машин мало и вообще погода холодная. И только придя на парковку я понял о чем это он. Ну что про нее сказать? Жуть, конечно. Движок никакой, подвеска жесткая - трясет ужасно, подсветка приборной панели ярко-оранжевая - глаза устают, сиденья неудобные. Никогда не берите это говно.

Posted via LiveJournal app for iPad.

На обратном пути из Одессы

С нами произошло тоже самое, что и на этом видео, но без последствий. Я только краем глаза увидел надвигающуюся справа белую стену минивэна и начал уходить влево. Левые колеса ушли на свежеуложенный мокрый песок на обочине. Ноги с педалей убрал, в руль вцепился, сижу жду - крутанет, не крутанет. Погасла немного скорость, вырулил с обочины - не крутануло. Мужик в минивэне увидел что натворил и долго потом еще моргал фарами и махал руками из окна - извинялся.

Обновление сайта

Была задержка с обновлениями, поскольку Ольга Белая, которая три года занималась ими ушла. Теперь ответственной по обновлениям является френдесса talykova

1. Сделаны новые разделы Саперы, Водители, Десантники, НКВД и СМЕРШ, Кавалеристы куда вскоре переместятся воспоминания из раздела Другие войска
2. В фотоальбом я планирую выложить весь свой фотоархив, в котором что-то 2000+ фотографий
3. Собственно обновления
Багмет (Харенко) Анна Петровна
Александрова (Модестова) Анна Ивановна
Годов Борис Евграфович
Бадьина Александра Николаевна
Афанасьева Нина Федотовна
Пряничников Евгений Николаевич
Забабашкин Константин Васильевич


 

В хорошие руки

Отдам вот это праворукое чудо Японского автопрома. Знакомьтесь - Хонда "Аккорд" 1995 года, 125 л.с., АКПП, самый красивый кузов - CD3












Машинка - зверь, ну может не зверь, а зверек. Уверенно пробежала 350 000 км. Из них 130 по дорогам Японии, а потом еще 100 под одним хозяином и еще 120 подомной. Продается в месте с историей болезней с 2001 года. Ходовая перебиралась два года назад, полностью заменена труба глушителя, аккумулятор прошлогодний, летняя резина прошлогодняя, зимняя постарше, но в хорошем состоянии, магнитола СД МП3 (желающим могу вернуть кассетную), задний парктроник, литые диски, Сигнализация с дистанционным заводом (зимой завел из квартиры и садишься в прогретую машину.... это счастье, летом соответственно в прохладную)

В нагрузку идут: Верхний багажник, бейсбольная бита (машина досталась мне вместе с ней, так она там и лежит), адрес сервиса в котором ее знают и любят

Что нужно будет сделать: через 20 000 поменять ГРМ и масло в коробке
Косяки: Машина в серьезных авариях не была. Есть косяки по ЛКП, не быстро работают стеклоподъемники

Правый руль? В общем так. Первый день страшно, второй - непривычно, третий - разве я когда-то ездил с левым? Жене потребовалось чуть больше времени, но когда она покупала машину себе, то взяла праворукую субару.

Так бы и ездил на ней, но мне сделали предложение, от которого не возможно отказаться.

В общем берите - не пожалеете. Хочу за нее 150 000 рублей, разумный торг

Писать лучше на почту drabkin@yandex.ru

Ночной полет

Взяли Фольксваген Джетта и поехали в Лас Вегас. Что сказать про машинку? Шустрая, 2,5 литра движок довольно мощный, но экономичный - мы проехали 2400 км и расход составил 8 литров на 100 км.




Американский хайвей устроен в общих чертах следующим образом. По краям дорожного полотна идут препендикулярные пропилы в асфальте - задремал, они встретят тебя неприятным мощным гулом. Помимо разметки установлены катафоты, что позволяет чувствовать себя ночью на трассе как днем.




Выехали в полночь. Миль через 50 я почуствовал себя плохо - оказалось меня укачивает на ровной дороге на скорости 120 в час. Пришлось остановиться чтобы прити в себя. 900 километров до Вегаса вылились в постоянную борьбу с отключающимся сознанием. На следующий день я накупил себе лекарств и больше проблем не было. В итоге дорога заняла 12 часов.






















КО всему прочему оказалось, что московский стиль вождения (газ-тормоз) совершенно не подходит для движения, где надо на большои дистанции держать постоянную скорость. Выручал круиз контроль. По началу были проблемы с удержанием машины в ряду - через некоторое время она сползала на разметку, но ето больше связано с тем, что в москве у меня праворукая машина и потребовалось время чтобы привыкнуть к габаритам.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Вистлер, купленный за 40$ на амазоне взамен украденой Кобры вполне спавился с задачеи обнаруженя копов.













пустыня Мохаве




Самым неприятным моментом было вождение у Лос Анжелеса. Представьте пробку на Садовом в районе Сукхаревки несущуюся со скоростью 110 км/ч... Дистанции между машинами минимальные, уйти некуда. Мне, привыкшемы за городом держать 140-150, хотелось забиться в угол и ехать не больше 90 ))) Но кое-как привык.

А вот и Лас Вегас...



Продолжение банкета

Утром поцарапал машину об забор. Еду и где-то посреди пути чувствую, что заднее колесо пробито. Выхожу - так и есть, колесо на ободе. Сажусь обратно и начинаю размышлять как же мне не охота доставать докатку, домкратить, откручивать, прикручивать... смотрю, а на другой стороне дороги будка шиномонтажа. Два киргиза за пять минут сняли заклеили и поставили колесо обратно.

От дома до работы

20 километров - чуть меньше часа на велосипеде. Интересно, что завтра утром на это скажет моя задница?

APD Накрутил почти 40 километров по городу. Поскольку я сам водитель, то прекрасно понимаю, что водителю нужно от велосипедиста - четкого понимания, что он собирается делать, поэтому я не ленюсь размахивать руками показывая, что собираюсь поворачивать, перестраиваться или объезжать препятствие и все пропускали... кроме одной машины... Догадались? Блядь, доблестным ДПСникам на всех насрать.